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明星項目經理:讓愿景變成風景————記集團公司2018年度“明星項目經理”尹竹

來源:作者:高洪全 張曉徑發布時間:2019年04月12日閱讀量:

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    常年理著一頭干練的短發,戴著一副無框方型眼鏡,見人總是未言先笑……體型略顯魁梧的集團公司2018年度“明星項目經理”尹竹,卻給人一種“書生氣”的感覺。但熟悉他的人卻是另外一種評價:敢想敢干、敢抓敢管、技術過硬、創效能手……

    參加工作的20多年來,他一直從事項目技術管理和生產管理,逐漸從一名普通的技術人員成長為一名國家一級注冊建造師、高級工程師。特別是擔任昆明市環湖南路古城段提升改造工程2標和3標項目經理后,他的能力素質得到了更加充分地展現。

        贏在前期,變“被動”為“主動”
    “前期策劃很成功,后期執行很徹底,項目建設很到位!”在談到曾擔任項目經理的環湖南路古城段提升改造工程2標和3標項目時,尹竹給出了簡潔有力卻又不無自豪的評價。

     2014年年初,六公司成功中標昆明市環湖南路古城段提升改造工程2標和3標項目,該項目是昆明市政府重點工程,受到業主、監理等各方的高度重視。這也是六公司第一個道路工程、第一個特大橋工程,對六公司在該區域實現滾動發展具有重要意義。
由于項目工期緊,施工難度大,經過多次綜合考慮,六公司決定選派綜合能力素質過硬的尹竹擔任項目經理。

    然而,從2014年5月底入場到10月初,項目基本處于零動工狀態,業主接連催促,到最后公司也因頂不住壓力下達了專項通報,并召開專題會議要求尹竹作“現場說明”。

     原來,項目在進場后,尹竹第一時間對施工現場、圖紙、合同清單等進行了仔細研究,發現環湖南路古城段提升改造工程3標段全部處于滇池沼澤地段,如果按照原定的CFG樁基加固占比86%、靜壓管樁及碎石樁加固僅各占7%三種軟基處理加固方案施工,潛虧風險極大。為此,尹竹力主將重心放在前期策劃上,只有扎實做好設計變更、材料供應、工藝功法等各項工作的預判謀劃,才能達到事半功倍的效果,同時也能避免盲目大干快上帶來的管理風險和成本風險。“好在最終證明我的思路是對的。”至今談到當年遲遲未動工的事情,尹竹仍不無心有余悸。

    為了確保前期策劃工作取得實效,為項目建設的爭取最有利的條件,在近4個月的時間里,尹竹不停奔波于與設計、業主方之間的溝通,卻始終沒能達到效果,但他卻并沒有放棄。得知業主、設計單位在11月份組織召開方案專家論證會,尹竹“不請自來”,并以旁聽者的身份“舌戰群雄”,從對滇池的保護入手,到施工過程的安全質量控制,再到業主的最終投資測算等多個方面一一陳述,終于贏得了全體專家的一致認可,將項目軟基處理加固方案全部變更成靜壓管樁加固,涉及變更金額1.4億元,占合同總額2.3億元的60%,為最終項目實現較好利潤打下了堅實基礎。

    在掃除“設計變更”這個最大“攔路虎”的同時,征遷問題也是尹竹面對的一項老大難問題。由于前期昆玉鐵路、滇池綜合治理、環湖截污等數個重大項目在周邊村子開工,村民對征拆有了很豐富的“經驗”。于是,尹竹帶領項目員工挨家挨戶動員,逐戶解決怕吃虧受騙、訴求過高等棘手問題,最終在全線率先完成全部征拆任務。

    “輕裝上陣跑得快!必須在前期做好策劃,把重大問題解決掉,這樣才能變被動為主動。”這已成為尹竹在后期工作中的一個重要遵循。在2014年10月底,各項條件終于達到了尹竹的預設的目標,項目也毫無意外地實現了“開工即大干”的良好局面。僅用兩個月的時間,便全面完成了公司下達的各項年度指標,施工進度領跑全線。

        管理創新,“兩手抓兩手都要硬”
    正式進入施工階段后,項目立即進入了“加速度”模式。在項目建設期間,曾先后取得提前15天完成全部500根橋梁樁基施工、提前41天實現橋梁單幅貫通、提前33天實現橋梁雙向貫通、提前75天完成初步驗收(2標段)、提前55天完成初步驗收(3標段)等優異成績。

    對尹竹來說,施工進度的快慢只是一個結果,而決定性因素還在日常管理和技術創新。在談到施工進度長期領跑全線時,尹竹不假思索地給出了自己的答案。“日常管理的核心在于層級管理,每個人的職責分工必須明確,而技術創新是很多人容易忽視的,特別是創新對進度、效益以及人才培養等方面的重要性認識不足。” (上接1版)但是在推行層級管理的初期,尹竹的一些做法卻給項目員工造成了不小的誤解。很多員工忽然發現,前期每天忙得不可開交的項目經理,在項目正式進入大干階段的重要時期,卻很少開展項目管理工作了,親自部署變得極少,通常只是在項目分管領導作出安排后“發個言”“表個態”。“雖然經常看到他在辦公室加班到很晚,卻沒見忙出什么‘成果’”,項目一些員工逐漸對他產生了“不懂管理”“只會跑外聯”“甩手掌柜”等質疑。

    面對項目員工的種種質疑,尹竹卻沒有急著為自己辯解,他堅信時間會給出最終的答案。“項目經理不能一竿子插到底,施工管理中的方向性問題,要先與其他班子成員閉門討論出個結果,再由項目分管領導對部門人員作出具體工作部署,這樣才能逐級做到每個人肩上都有擔子,否則難免會產生推諉扯皮、人浮于事等問題。”

    正如尹竹所想,僅僅一個多月后,員工們便逐漸明確了自己的權責,項目部也快速進入了高效運轉的良好態勢。層級化管理的效果逐漸凸顯,使得項目員工對尹竹的工作風格、管理理念有了一個初步的認識。

    由于環湖南路古城段提升改造工程2標段和3標段均為環滇池布局,涉水、沼澤作業條件施工路段比例極高,其中全線唯一一座特大橋——古城一號特大橋絕大部分處于滇池內湖之中。施工建設工藝復雜,安全風險高,且公司內沒有成熟經驗可以借鑒。

    在項目施工步入正軌后,尹竹便立即與項目總工著手研判潛在的“卡脖子”重難點問題,尤其是極為脆弱的滇池生態環境,對施工技術和環境保護提出了更高的要求。

    為確保不發生關鍵技術“卡殼”停工等問題,尹竹沒日沒夜地帶頭開展技術攻關,最終在他的帶領下,提前成功攻克了施工廢水泥漿收集處理等難題,并產生了4項QC成果,2項發明和實用型專利以及1項企業級工法成果。其中,《膺架法移動式側模現澆小間隙雙幅連續梁施工技術研究》更是獲得2017年中國質量評價協會科技創新獎。

     這時候,很多員工才知道這位所謂的“甩手掌柜”每天在忙些什么。尹竹用實際行動贏得了項目員工的充分認可和尊重。

        贏在關鍵,使“愿景”成“風景”
    由于是六公司承建的第一個道路工程、第一個特大橋工程,且是大比例涉水、沼澤作業環境,湖南路古城段提升改造工程項目在中標伊始,無疑被視為一塊“難啃的骨頭”。“工期緊,不好干”,這在公司早已是人盡皆知。

    但無論從施工生產進度還是經濟效益來看,該項目最終都取得了巨大成功。項目部先后榮獲集團公司2017年度“最美工程”、云南省市政工程優質獎等榮譽。作為項目經理的尹竹,也先后榮獲上海市建設交通系統2016年度優秀共產黨員、中施企2016年度“全國優秀項目經理”等多項榮譽。

    然而對于這份成功,尹竹卻有自己的看法:“成功或許有著偶然因素,但成功絕不能靠偶然。‘好項目’都是干出來的,而人是其中關鍵性的因素。即便項目經理有再豐富的經驗,再好的方案計劃,沒有一個綜合能力素質突出的團隊,也無法把‘愿景’變成‘風景’。”從項目技術員一步步成長起來的尹竹,親身經歷了十余個項目,他更加深刻地體會到項目團隊整體綜合素質的重要性。

    然而此時,六公司才剛剛成立兩年時間,老員工數量少,人員儲備不足,項目部參建員工很多都是見習生、實習生,團隊綜合能力素質遠遠達不到現場所需。

    為此,從入場初期,尹竹便主導把學習培訓變成一項“一個都不能少”的集體活動。為了讓項目員工直觀學習優秀的項目管理經驗,他多方聯系,并分批讓項目員工到其他優秀項目對標學習。作為一名技術水平和管理能力均十分優異的“兩型”專家,尹竹還主動在繁忙的工作之余抽出時間與項目總工、生產副經理等班子成員分享經驗,再由班子成員組織分管部門人員開展專題培訓。

     尤為重要的是,深知“實踐出真知”的尹竹,還多次組織優秀外協隊伍負責人以及經驗豐富的老工人來項目部擔任授課老師,讓項目員工學習最接地氣的實踐經驗,同時不放過任何一次觀摩機會,讓項目員工多學多看。在項目進入施工大干初期,員工的整體能力素質就有了較大提升,“人才荒”問題得到了初步解決,即便是新參加工作的大中專畢業生,也都能獨立頂崗作業。這成為了項目取得成功的必然因數。

    “認真只能把事情做對,用心才能將事情做好。”尹竹始終將這句話作為自己的座右銘。也許正是這份用心做事的精神,才能在他的帶領下,將一個“難啃的骨頭”,變成眾人眼中的“好項目”;才使得他一步一個腳印成長起來,不斷從“更好”向“最好”出發!

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